2026년 2월 국산차 판매순위 꼴등은 현대 아이오닉 5 N입니다. 국내 판매 모델 기준 판매 대수는 5대였고, 그다음 하위권은 기아 니로 EV 7대, 필랑트 40대, 아반떼 N 57대 순으로 집계됐습니다. 이번 글은 다나와 자동차의 2026년 2월 국산 모델별 판매실적 기준으로 정리했으며, 다나와는 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA) 공식 자료를 활용한다고 안내하고 있습니다.
먼저 결론부터 보면
한눈에 보면 이렇게 정리됩니다.
- 꼴등 모델: 아이오닉 5 N
- 판매 대수: 5대
- 2번째 하위 모델: 니로 EV, 7대
- 3번째 하위 모델: 필랑트, 40대
- 4번째 하위 모델: 아반떼 N, 57대
- 공동 하위권: 렉스턴 뉴 아레나 77대, 토레스 EVX 77대
2026년 2월 국산차 하위 판매순위 표
국산 모델만 기준으로 보면 하위권은 아래처럼 정리됩니다.
| 순위 | 모델 | 2026년 2월 판매 대수 |
|---|---|---|
| 65위 | 아이오닉 5 N | 5대 |
| 64위 | 니로 EV | 7대 |
| 63위 | 필랑트 | 40대 |
| 62위 | 아반떼 N | 57대 |
| 공동 60위 | 렉스턴 뉴 아레나 | 77대 |
| 공동 60위 | 토레스 EVX | 77대 |
| 59위 | K9 | 81대 |
| 58위 | EV9 | 113대 |
| 57위 | Electrified GV70 | 116대 |
| 56위 | GV60 | 122대 |
이 표만 봐도 2026년 2월 국산차 판매순위 꼴등은 아이오닉 5 N 5대로 정리하는 게 가장 정확합니다.
26년 2월 국내 자동차 판매순위 1~ 65위까지 는 아래 링크를 참고하세요!
왜 아이오닉 5 N이 꼴등이었을까
판매량 숫자만 보면 “완전히 안 팔린 차”처럼 느껴질 수 있지만, 이 모델은 일반 대중형 판매차와 같은 기준으로만 보기는 어렵습니다. 아이오닉 5 N은 고성능 전기차 성격이 강해서 대중형 세단이나 SUV처럼 월간 판매량이 크게 나오는 구조와는 다를 수 있습니다. 즉, 이번 순위는 단순 인기 부족이라기보다 차급 특성과 수요층 차이도 함께 봐야 합니다. 이 해석은 공개된 판매량과 모델 성격을 바탕으로 한 설명입니다.
저도 이런 판매순위를 볼 때 예전에는 꼴등이면 무조건 실패한 차라고 생각했는데, 실제로 하위권 모델들을 보면 꼭 그런 건 아니었습니다. 특히 고성능 모델이나 특수 수요가 있는 차는 원래 월 판매량이 작게 나오는 경우가 있어서, 숫자 하나만 보고 평가하면 오히려 흐름을 놓치기 쉽습니다. 이 부분은 판매표를 끝까지 내려서 보면 더 잘 보입니다.
상위권과 비교하면 격차가 더 선명합니다
2026년 2월 국산 모델 1위는 기아 쏘렌토 7,693대였고, 2위는 쏘나타 디 엣지 4,436대, 3위는 PV5 3,967대였습니다. 반면 꼴등인 아이오닉 5 N은 5대였습니다. 즉, 같은 달 국산 모델 1위와 최하위 모델 사이에는 판매 격차가 매우 크게 벌어졌습니다. 이런 숫자를 같이 보면 단순히 “꼴등이 누구인가”보다 시장 내 체급 차이와 수요 집중이 얼마나 큰지도 바로 보입니다.
하위권 모델만 따로 보면 이런 흐름입니다
하위권은 아래처럼 이해하면 쉽습니다.
초하위권
- 아이오닉 5 N: 5대
- 니로 EV: 7대
- 필랑트: 40대
- 아반떼 N: 57대
하위권
- 렉스턴 뉴 아레나: 77대
- 토레스 EVX: 77대
- K9: 81대
- EV9: 113대
- Electrified GV70: 116대
- GV60: 122대
이렇게 끊어서 보면, 단순히 꼴등 한 모델만 보는 것보다 하위권 전체가 어떤 차들로 구성돼 있는지가 더 잘 보입니다. 2026년 2월에는 고성능차, 전기차, 일부 저판매 특수 모델이 하위권에 많이 몰린 모습이었습니다. 이 역시 공개된 모델별 판매표를 바탕으로 한 해석입니다.
집계 기준은 꼭 같이 봐야 합니다
자동차 판매순위를 볼 때는 아래 두 가지를 꼭 확인하는 게 좋습니다.
- 국산차만 본 순위인지
- 모델별 집계 기준이 어떻게 잡혔는지
다나와 자동차는 KAMA와 KAIDA 공식 자료를 활용한다고 안내하면서도, 협회 자료와 다나와의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있다고 함께 적고 있습니다. 그래서 제조사 발표 수치와 비교할 때 조금씩 차이가 날 수 있습니다.
한 줄로 정리하면
2026년 2월 국산차 판매순위 꼴등은 현대 아이오닉 5 N, 5대입니다. 다만 이 결과는 단순히 “가장 안 팔린 차”로만 보기보다, 고성능 모델 특성과 월간 수요 규모까지 같이 봐야 더 정확하게 이해할 수 있습니다.
자주 묻는 질문 5가지
Q1. 2026년 2월 국산차 판매순위 꼴등은 정확히 어떤 모델인가요?
국산 모델 기준 꼴등은 현대 아이오닉 5 N이며, 판매 대수는 5대였습니다.
Q2. 국산차 하위 2위와 3위는 어떤 차인가요?
하위 2위는 기아 니로 EV 7대, 하위 3위는 필랑트 40대입니다.
Q3. 아이오닉 5 N이 꼴등이면 인기 없는 차라고 봐야 하나요?
그렇게 단정하긴 어렵습니다. 아이오닉 5 N은 일반 대중형 판매차와 수요 구조가 다른 고성능 전기차 성격이 강해, 월 판매량만으로 단순 평가하기에는 무리가 있습니다. 이는 공개된 판매량과 모델 성격을 바탕으로 한 해석입니다.
Q4. 같은 달 국산차 1위 모델은 무엇이었나요?
2026년 2월 국산차 1위는 기아 쏘렌토 7,693대였습니다.
Q5. 이 순위는 어디서 확인할 수 있나요?
다나와 자동차의 국산 모델별 판매실적 페이지에서 직접 확인할 수 있습니다. 다나와는 KAMA와 KAIDA 공식 자료를 활용한다고 안내하고 있습니다.
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