필랑트 가격표: 출시일·파워트레인·트림별 가격 한눈에
필랑트 가격표를 찾는 분들이 가장 많이 헷갈리는 부분은 가격이 2~3개로 표기된다는 점이에요(기본 판매가 / 개소세 인하가 / 친환경차 세제혜택 적용가). 게다가 출시 일정도 트림별로 나뉘어 있어서, “언제부터 인도(출고)되나?”까지 같이 봐야 견적이 깔끔해집니다.
필랑트 출시일(출고 일정) 정리
르노코리아 공식 뉴스 기준으로 필랑트는 2026년 3월 국내 출시(출고) 예정이며, 테크노(Techno) 트림은 3분기 출시 예정으로 안내됩니다.
- 아이코닉 / 에스프리 알핀 / 에스프리 알핀 1955: 2026년 3월부터 출고
- 테크노: 2026년 3분기 출시(출고) 예정
파워트레인 종류(현재 공식 기준)
결론부터 말하면, 현재 공개된 공식 가격표/보도자료 기준으로 파워트레인은 ‘하이브리드 E-Tech’ 단일 구성입니다.
1) 하이브리드 E-Tech(단일 파워트레인) 핵심 제원
- 가솔린 1.5L 터보 직분사 + 듀얼 모터(100kW 구동/60kW 시동)
- 시스템 최고출력 250ps
- 복합연비 15.1km/L
- 배터리 1.64kWh
참고: 가솔린/디젤/전기차 등 **다른 파워트레인 추가 여부는 공식 발표 전까지는 ‘미정’**으로 보는 게 안전합니다(현재 가격표가 ‘HYBRID E-TECH’로 명시).
필랑트 가격표(파워트레인별 가격)
파워트레인이 하이브리드 E-Tech 단일이므로, 아래 표는 “하이브리드 E-Tech의 트림별 가격”으로 보면 됩니다.
중요: 공식 가격표에는 친환경차 등록 관련 정부 승인 절차 진행 중이며, 승인 완료 후 세제 혜택이 반영된 판매가격이 적용된다고 안내되어 있습니다.
하이브리드 E-Tech 트림별 가격(원)
| 구분 | 기본 판매가격 | 개별소비세 인하 가격 | 친환경차 세제혜택 적용 시(승인 후) |
|---|---|---|---|
| 테크노(Techno) | 45,000,000 | 44,320,000 | 43,319,000 |
| 아이코닉(Iconic) | 48,700,000 | 47,970,000 | 46,969,000 |
| 에스프리 알핀(esprit Alpine) | 51,500,000 | 50,720,000 | 49,719,000 |
| 에스프리 알핀 1955 | 54,000,000 | 53,190,000 | 52,189,000 |
출시 전 ‘현재 여론’(초기 반응) 요약
출시 전 여론은 대체로 “가격 경쟁력 + 연비/하이브리드 완성도 + 디자인 차별화” 쪽에서 긍정이 먼저 나오고, “단일 파워트레인/트림별 출고 시차/브랜드 잔가(중고가)” 같은 현실적 변수도 함께 언급되는 분위기입니다.
특히 보도에 따르면, 공개 후 사흘 만에 사전예약 1,300대를 넘겼다는 집계가 나왔습니다(매체 보도 기준).
반면, 르노코리아는 올해 국내 판매 목표 수치를 공식적으로 밝히지 않았다는 보도도 있어 “초기 반응 → 실제 월 판매”는 3월 인도 이후에 더 명확해질 가능성이 큽니다.
출시 전 판매량 예측(추정): 3가지 시나리오
아래는 공식 판매목표가 공개되지 않은 상황에서, 현재 확인되는 사전예약 흐름(보도) + 동급 세그먼트 관행을 바탕으로 만든 추정치예요. (실제 판매는 생산/프로모션/경쟁차 출시/금리·보조정책에 따라 크게 달라질 수 있습니다.)
1) 보수적 시나리오
- 2026년 국내 판매: 연 10,000~15,000대
- 월 800~1,200대 수준에서 안정화(대기수요 소진 후)
2) 기준 시나리오
- 2026년 국내 판매: 연 15,000~25,000대
- 월 1,200~2,000대 수준 유지(가격/연비 강점이 꾸준히 먹히는 경우)
3) 낙관 시나리오
- 2026년 국내 판매: 연 25,000~35,000대
- 월 2,000~3,000대 가능(초기 계약이 3월 인도까지 크게 누적 + 평가/입소문이 빠르게 붙는 경우)
회사 측에서 “경쟁 세그먼트 점유율 20%” 같은 목표 언급이 인터뷰로 보도되기도 했는데, 이는 전제(세그먼트 정의/경쟁 범위)에 따라 해석이 달라 ‘방향성’ 참고 정도로 보는 게 안전합니다.
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